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ハスラーとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円189.9万円
ミラトコットの相場表を見る
11263 中古車掲載台数 648
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・シートヒーター・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正8インチSDナビ フルセグTV 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポート 前席シートヒーター ステアリングリモコン キーフリー プッシュスタート シートリフター ウィンカーミラー ハーフレザー

    本体価格
    88.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED クルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止 シートヒーター ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 車線逸脱 衝突軽減

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|ルーフレール|リモート格納式ドアミラー|アルミホイール|プレミアムUV&IRカットガラス|USB電源ソケット|パーソナルテーブル|シートヒーター|

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 8型地デジフルセグナビTV デュアルカメラ HIDライト 左右シートヒーター 横滑り防止 プッシュスタート ツートンルーフ

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位モニター付ナビ CD DVD  フルセグTV ハイブリッド アイドリングストップ LEDヘッドライト ターボ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ DA・バックモニタ・ETC・ドラレコ・HID・AW・デュアルセンサーブレーキサポート・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.8万円

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    応談

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    63.2万円

関東
2499
124.5万円
関西
1405
125万円
東海
1660
128.7万円
北海道
807
140.1万円
九州
1716
120.3万円
東北
1084
132.4万円
北陸・甲信越
832
126.2万円
中国
807
127.3万円
四国
453
124.9万円
地域別台数
関東
118
87.9万円
関西
70
89万円
東海
118
86.5万円
北海道
43
105.1万円
九州
91
88.5万円
東北
45
97.8万円
北陸・甲信越
60
89.9万円
中国
75
93.8万円
四国
28
84万円

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ハスラーとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
128万円197.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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