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ハスラーとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
11090 中古車掲載台数 6676
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ワンオーナー特別仕様車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップ全方位モニター付9インチナビTVバックカメラハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ETC HID オートライト 車検整備付 前方誤発進抑制機能 フロアマット ドアバイザー シートヒーター アイドリングストップ スマートキー セキュリティーアラーム フルオートエアコン

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ TV DVD CD ブルートゥース ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー ステアリングスイッチ D・N席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ ハスラー ハスラーHV Jスタイルターボ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ メーカーナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/全方位カメラ/シートヒーター/LEDライト/ルーフレール/キャリア/パドルシフト/ETC/コーナーセンサー/レーダークルコン/衝突軽減/保証書

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター ミラーヒーター 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    153万円

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    159万円

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    本体価格
    70万円

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    104.9万円

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    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済軽未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー アームレスト シートリフター USB充電ソケット アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    134.9万円

関東
2423
126.7万円
関西
1330
127.8万円
東海
1590
131.3万円
北海道
789
142万円
九州
1695
121.7万円
東北
1070
135.7万円
北陸・甲信越
872
125万円
中国
861
129.2万円
四国
460
125.1万円
地域別台数
関東
1546
135.3万円
関西
847
133.3万円
東海
1088
136.3万円
北海道
253
144.2万円
九州
1002
130.3万円
東北
570
141.9万円
北陸・甲信越
464
128.8万円
中国
626
137.2万円
四国
280
136.6万円

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ハスラーとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
128万円197.2万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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