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ハスラーとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
14万円290万円
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中古車相場 25.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
11382 中古車掲載台数 6843
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減システム シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 15インチAW オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ルーフレール シートヒーター フォグランプ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽カメラ

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正8インチ全方位モニターナビTV DVD HDMIケーブル 車検整備付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ バックC TV ステアスイッチ USB接続 ETC オフロードモード ヒルディセントコントロール シートヒーター オートHIDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW ヒーター付電格ミラー

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビゲーション キーフリー 衝突安全装置 バックカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    155.5万円

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    129.6万円

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    149.8万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII アイスト BT接続 スマートキ 両側自動

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動ドア 衝突安全 LED フォグ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 登録届出済未使用車 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ パノラマモニター HDMI プッシュスタート 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア 置くダケ充電・エコアイドル非装着車

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スマートキー プッシュスタート 両側自動ドア アイドリングストップ

    本体価格
    140.5万円

関東
2513
124.7万円
関西
1435
125万円
東海
1671
128.8万円
北海道
806
140.3万円
九州
1755
120.6万円
東北
1097
132.3万円
北陸・甲信越
837
125.8万円
中国
816
127.4万円
四国
452
125万円
地域別台数
関東
1615
136.1万円
関西
897
136.1万円
東海
970
134.5万円
北海道
258
139.5万円
九州
1087
134.5万円
東北
598
141.1万円
北陸・甲信越
491
133.6万円
中国
604
134.9万円
四国
323
138.6万円

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ハスラーとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
128万円197.2万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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