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ハスラーとセブンスーパーライトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ケータハム  セブンスーパーライト
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 660万円
セブンスーパーライトの相場表を見る
9943 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 純正9型ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ステアリングリモコン パーキングソナー ルーフレール 革巻きステアリング

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール スノーモード フロントフォグランプ オートエアコン(ナノイーX) シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン オートライト 車線逸脱防止支援システム 横滑り防止装置 プッシュスタート コーナーセンサー クリアランスソナー

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X /鹿児島県/ガリバー霧島店

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ ハスラー 660 J 走行少ない・室内きれいな車・格安車・どん

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速マニュアルミッション 4WD 運転席シートヒーター オートエアコン ストラーダナビ フルセグTV ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正スチールホイール

    本体価格
    96.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2トーンカラー クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンスーパーライト R500 スーパーセブン スーパーライトR500 QuantumRacing車高調 シーケンシャル6速3ペダル MOMOステアリング カーボンフェンダー ロアードボード カーボンシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンスーパーライト R 1.8 K-RACING 

    本体価格
    660万円

関東
2282
123.8万円
関西
1156
124.9万円
東海
1323
127.6万円
北海道
617
135.8万円
九州
1592
123.8万円
東北
977
134.6万円
北陸・甲信越
811
126.5万円
中国
769
127.6万円
四国
416
122.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   ケータハム  セブンスーパーライト
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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