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スペーシアとタンクを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとタンクの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タンク
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
15154 中古車掲載台数 1572
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    118.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ フルセグナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外ナビ バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止装置 片側パワースライドドア ベンチシート キセノンヘッドライト 純正フロアマット ステアリングスイッチ ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減/9型DA/ナビ/TV/全方位/LED/ステリモ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/アイドリングストップ/シガーソケット/バニティミラー/フラットシート/障害物センサー/リアワイパー

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー シートヒーター 電動格納ミラー オートライト ABS ESC サイドエアバッグ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 電動スライドドア 純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマートアシスト 両側電動スライド フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    69.9万円

関東
3280
137.8万円
関西
2177
135.2万円
東海
1928
139.9万円
北海道
742
153.8万円
九州
2688
134.5万円
東北
1503
146.5万円
北陸・甲信越
1099
131.7万円
中国
1082
135.4万円
四国
655
134.8万円
地域別台数
関東
464
99.7万円
関西
232
98.9万円
東海
192
100.5万円
北海道
68
109.7万円
九州
193
102.1万円
東北
148
110.2万円
北陸・甲信越
119
105.5万円
中国
108
106.3万円
四国
48
100万円

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スペーシアとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  タンク
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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