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スペーシアとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクリッパーEVの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  クリッパーEV
VS
225円294万円
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中古車相場 119万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
15012 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS Bluetooth/ナビ/TV/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア  15アルミ シートヒーター

    本体価格
    182.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 登録済み未使用車 両側スライドドア プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ リヤワイパー

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/ステリモ付き/

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア 運転席・助手席シートヒーター 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド パドルシフト サーキュレーター オットマン

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 助手席側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ 社外CDオーディオ オートエアコン D席シートヒーター プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 衝突軽減ブレーキ付き 両側電動スライドドア ナビ HIDヘッドライト スマートキー2個 プッシュスタート ETC 運転席シートヒーター ベンチシート オートエアコン 純正エアロ 修復歴無し

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    163.7万円

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    本体価格
    138万円

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    135.3万円

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    133万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター /当社試乗車

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    130万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

関東
3318
137.9万円
関西
2126
135.6万円
東海
1890
139.5万円
北海道
740
156.2万円
九州
2660
135.4万円
東北
1472
147.6万円
北陸・甲信越
1155
132.8万円
中国
1027
135.3万円
四国
624
134.6万円
地域別台数
関東
6
141.2万円
関西
10
139.5万円
東海
2
137.8万円
北海道
0
---
九州
3
152.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.5万円
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

クリッパーEVの中古車を探す

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スペーシアとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  クリッパーEV
153万円219.3万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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