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スペーシアとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   光岡自動車  レイ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
16496 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 X 検2年 Sキー 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ブレーキサポート 横滑り防止

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 G イクリプスナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 4WD SDナビ シートヒーター 両側スライドドア オートエアコン アイドリングストップ キーレススタート オートライト ドライブレコーダー プライバシーガラス

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 2トーン・全方位カメラPKG・ETC・2.1万km

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ナビ バックカメラ スマートキーキーレス 両側スライドド・片側電動スライドドア ETC オートエアコン キーレスプッシュスタート USB ステアリングオーディオ オートライトアイドリングストップスイッチ

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS  全方位モ 

    本体価格
    187万円

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    52.9万円

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    68万円

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    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
3586
135.6万円
関西
2331
133.5万円
東海
2110
138.1万円
北海道
779
151.8万円
九州
2965
133.1万円
東北
1627
144.8万円
北陸・甲信越
1187
129.6万円
中国
1237
133.4万円
四国
674
133.9万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  スペーシア   光岡自動車  レイ
153万円219.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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