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スペーシアとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  ストリート
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
15529 中古車掲載台数 23
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側パワースライドドア サーキュレーター オットマン

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ&TV ETC

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 両側電動スライドドア 社外ナビTV リアモニター ベンチシート シートヒーター ドアミラーヒーター ETC アイドルストップ HIDヘッドライト プッシュスタート 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ パドルシフト 純正8インチ全方位ナビ 前席シートヒーター 前後ドラレコ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 前後ドライブレコーダー バックカメラ 左側パワースライドドア メモリー地デジナビ BTオーディオ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットパーキングブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    92.8万円

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    40万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

関東
3371
136.9万円
関西
2241
134.7万円
東海
1936
139.1万円
北海道
756
153.3万円
九州
2782
133.6万円
東北
1517
146万円
北陸・甲信越
1138
131.6万円
中国
1136
134.1万円
四国
652
135.9万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  ストリート
153万円219.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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