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スペーシアとクーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  クー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
14805 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 全方位ナビ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 2トーンルーフ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンアシスト 両側パワースライドドア LEDライト シートヒーター

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    81万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ サイド

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X 試乗 2.8マンキロ スマートキー×2 片側電動スライドドア 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 福岡仕入/走行48798KM/2トンカラー

    本体価格
    75.9万円

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    33.3万円

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    29.9万円

関東
3305
136.4万円
関西
2136
136.4万円
東海
1942
139.1万円
北海道
696
156.1万円
九州
2544
134.7万円
東北
1438
147.3万円
北陸・甲信越
1119
130.9万円
中国
1003
135万円
四国
622
136.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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スペーシアとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  クー
153万円219.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
657~658 排気量(cc) 1297~1495
49~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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