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スペーシアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  エッセ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
15529 中古車掲載台数 349
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 純正9型メーカーナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドランプ フルセグ

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 電動スライドドア セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    168.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート リアパーキングセンサー ドラレコ ETC スマートキー アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 全方位モニター付きディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    80万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 純正SDナビ・フルセグTV 全方位モニター 両側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキ ヘッドアップディスプレイ ミラー型前後ドラレコ 前席シートヒーター 純正エンスタ ETC

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド ドライブレコーダー・ナビ・TV・DVD再生・ウィンカミラー

    本体価格
    57.6万円

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    35万円

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    53.8万円

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    17.8万円

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    27万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    22万円

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    45万円

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    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CDデッキ Tチェーン車検整備付き

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    21.5万円

関東
3371
136.9万円
関西
2241
134.7万円
東海
1936
139.1万円
北海道
756
153.3万円
九州
2782
133.6万円
東北
1517
146万円
北陸・甲信越
1138
131.6万円
中国
1136
134.1万円
四国
652
135.9万円
地域別台数
関東
100
29.7万円
関西
64
33.5万円
東海
46
32.3万円
北海道
11
33.8万円
九州
50
25.3万円
東北
14
28.9万円
北陸・甲信越
23
30.5万円
中国
19
28.4万円
四国
22
24.4万円

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スペーシアとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  エッセ
153万円219.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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