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スペーシアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   AMG  Mクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
16311 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1年保証付 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ETC 地デジ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート パワスラ オートライト シートリフター オートエアコン OHコンソール フルフラットシート 修復歴なし ルームクリーニング済み

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア G アイドリングストップ・オートエアコン・シートヒーター(運転席)・ドライブレコーダー・プッシュスタート・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキセーフティーサポート 純正9インチナビ Bluetooth バックカメラ オートライト スライドドア ハンドルヒーター シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    206万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    255万円

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    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
3564
135.8万円
関西
2317
134万円
東海
2094
138.2万円
北海道
774
151.6万円
九州
2907
132.6万円
東北
1606
144.1万円
北陸・甲信越
1165
129.8万円
中国
1215
134万円
四国
669
134.1万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   AMG  Mクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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