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SX4セダンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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SX4セダンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  SX4セダン   三菱  ギャランフォルティス
VS
33.6万円
SX4セダンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円132.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1 中古車掲載台数 27
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    33.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST・ターボ4WD・社外18インチAW・禁煙車・前後ドラレコ

    本体価格
    132.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード HIDヘッドライト 社外ディスプレイオーディオ ブラウンハーフレザーシート AFS アイドリングストップ CD バックモニター Weds17インチアルミホイール クルーズコントロール BT接続 社外サイドミラー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 車検2年 夏冬タイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオーナー 社外ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止 アイドリングストップ ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSt 純正リアスポイラー 4WD ICターボ パドルシフト 純正18インチAW 社外ナビ BT 地デジ HIDヘッドライト フォグランプ ETC デジタルインナーミラー アルミペダル

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 検10.6 ナビBカメ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード ワンオーナー車検R8年8月3日  ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 純正エアロ カーボン調シート キーレスエントリー 純正HDDナビ CD DVD バックカメラ ハーフレザーシート 規格外純正18インチAW クルーズコントロール HIDヘッドライト Fフォグランプ オートライト ETC 電格ミラー

    本体価格
    39.9万円

関東
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東海
1
33.6万円
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
10
73.5万円
関西
3
41.8万円
東海
1
95.9万円
北海道
5
68.8万円
九州
1
90万円
東北
2
75万円
北陸・甲信越
3
68.2万円
中国
1
119万円
四国
1
132.5万円

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SX4セダンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4セダン   三菱  ギャランフォルティス
149.1万円171.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4490×1730×1545 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1490 排気量(cc) 1798~1998
110~111 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16.4km/L 10.15モード燃費 ---

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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