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ハイゼットデッキバンとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとマイティボーイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スズキ  マイティボーイ
VS
23.9万円237.9万円
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中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
322 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 修復歴無し ショートバンパー LEDフォグ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ フルフラットシート オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 5MT 修復歴無し 純正メモリーナビ 地デジ Bluetooth ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト 社外アルミ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 踏み間違い防止 コーナーセンサー

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD パートタイム4WD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL ハイルーフ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC 社外アルミ メッキグリル パワーウィンドウ フルフラットシート 両側スライドドア タイミングチェーン 積載量250kg

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 新品タイヤ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 12インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 MT車ドアバイザーTV

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    140.2万円

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    応談

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    応談

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    35万円

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    123万円

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    48万円

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    67万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 1オーナ 車検2年 4速MT 2人乗り 走行60850キロ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

関東
78
100.1万円
関西
33
112.4万円
東海
37
101.7万円
北海道
17
114.9万円
九州
81
102.4万円
東北
18
108.6万円
北陸・甲信越
22
116.6万円
中国
23
118.1万円
四国
13
115.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
69.8万円
東海
5
67.7万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
1
78万円
北陸・甲信越
1
70万円
中国
1
67万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スズキ  マイティボーイ
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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