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マイティボーイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  マイティボーイ   ダイハツ  エッセ
VS
35万円159万円
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中古車相場 4.9万円92万円
エッセの相場表を見る
13 中古車掲載台数 304
  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ M-SS40T 5速 

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ 1オーナー 禁煙 AT ピックアップ 1オーナー 禁煙 オートマ オプションサイドデカール ポリマーボディーコート済み

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ  マー坊 5スピード 検10年9月23日

    本体価格
    76万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 荷台フード付きフルノーマル車

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ 不明 全塗装/ETC

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ マイティボーイ 5速・ソレック・ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 不明 5スピード

    本体価格
    38万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D エッセ 5MT KYBショックアブソーバー ダウンサス 前後スタビライザー Dスポーツ ロア補強バー トランク補強バー ピボットタコメーター 燃調ミニコン MOMOステアリング

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 D FAT AC PS PW

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレスエントリー 純正13インチアルミホイール ドアバイザー パワーウィンドウ エアコン パワステ 運転席・助手席エアバッグ KENWOODオーディオ

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル ローダウン 新品ロンシャンXR-4 新品タイヤ4本 新品ストリートライドフルタップ車高調 新品ナルディレザーステアリング 純正エアロ 純正オーディ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル/新品クラッチ交換済み/新品エンジンマウント交換済み/新品タイヤ4本&ホイール15インチ/D-SPORTSマフラー/外ステアリング/タワーバー/ZERO1000チャンバー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 1年間走行距離無制限保証/ダイハツ認定中

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス 走行距離44000キロ

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 2WD 4速AT マニュアルエアコン 黒

    本体価格
    39万円

関東
3
96.5万円
関西
5
96万円
東海
3
62.9万円
北海道
1
35万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
93
32.2万円
関西
67
33.2万円
東海
36
27.2万円
北海道
9
19.7万円
九州
44
29.4万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
18
28.3万円
中国
16
32.3万円
四国
12
22.4万円

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マイティボーイとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  マイティボーイ   ダイハツ  エッセ
--- 新車時価格 68.3万円112.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

---
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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