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ヴィッツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
1368 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR フロントスポイラー ブリッツマフラー LEDライト 純正5速 ケンウッドナビ 地デジ視聴 BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ レーンキープ オートハイビーム リアスポ プリクラッシュ 純正17AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 走行1.3万km・ナビ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ バックカメラ キーレス パワーウインドウ エアコン 禁煙 Bluetooth 電動格納ミラー パニティミラー アシストグリップ プライバシーガラス ヘッドレスト リアワイパー

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 1オーナー7インチワイドナビ ワンセグTV バックカメラ 走行25600km 検2年 4WD アルミホイール

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 社外SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー キーレス ETC CD再生

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション セーフティセンス コーナーセンサ CD

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 キーレスエントリー 純正オーディオ USB接続可 CD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス トラクションコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    74.7万円

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  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

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    47.8万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

関東
300
85.7万円
関西
159
73.8万円
東海
176
87.1万円
北海道
106
73.3万円
九州
184
82.6万円
東北
134
80.9万円
北陸・甲信越
142
74.3万円
中国
101
79.2万円
四国
66
74.4万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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ヴィッツとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4
106万円400万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996~1797 排気量(cc) 1490~1995
69~212 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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