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マーチとSX4を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  SX4
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
852 中古車掲載台数 5
  • 日産 マーチ 1.2 S キーレスエントリー 衝突安全ボディ クリアランスソナー CD再生

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 純正CDチューナー インテリキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビバックカメラ純正ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ユーザー買取車 ナビ テレビ 社外14インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リース可 ETC ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ユーザー買取 プッシュエンジンスターター インテリジェントキー アイドリングストップ 電動格納ミラー エアコン ABS 水冷直列3気筒DOHC 衝突安全ボディー 盗難防止システム 集中ドアロック

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ABS パワステ スマートキー ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    71.5万円

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  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 

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    47万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

関東
273
50.6万円
関西
112
54.4万円
東海
98
55.3万円
北海道
52
45.5万円
九州
124
49.7万円
東北
66
46.5万円
北陸・甲信越
55
51.7万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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マーチとSX4のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  SX4
100万円356.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1198~1597 排気量(cc) 1490~1995
79~150 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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