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ボンゴバンとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   スズキ  エブリイランディ
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 33.4万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
218 中古車掲載台数 6
  • マツダ ボンゴバン DX 5人乗り 1150kg積み オートマ車 ETC キーレス

    本体価格
    133万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD バンライフ仕様・全塗装済・オリジナルシート・内装木張り・フロア板張り・低床・ハイルーフ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 5ドア 2人乗り ETC キーレス ワンオーナー プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    20万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 CD 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ 軽油 ターボ 低床ハイルーフ タイミングベルト交換済 3人乗り

    本体価格
    45万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 自社オリジナル丸目ヘッドライトカスタム 4WD車輌 MAXXIS新品タイヤ ナビ 木目調シート 鉄チンホイールマットブラック塗装

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 走行70.000Km ハイルーフ 5人乗り コラムオートマ 集中ドアロック ETC付き

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ミッション/純正ラジオ/5人乗り/ETC/エアバック/ABS/シングルタイヤ/仕切りカーテン/パワーウィンドウ

    本体価格
    94.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    43.8万円

関東
71
124.2万円
関西
54
83.4万円
東海
22
132.9万円
北海道
10
120.4万円
九州
26
103.7万円
東北
14
108.5万円
北陸・甲信越
11
158.8万円
中国
4
112.7万円
四国
6
93.6万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
1
33.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ボンゴバンとエブリイランディのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   スズキ  エブリイランディ
182.3万円244.6万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1494~1496 排気量(cc) 1298
97 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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