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ツインとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ツインとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   スマート  ロードスター
VS
22万円210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 78万円285万円
ロードスターの相場表を見る
133 中古車掲載台数 6
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス ABS

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ノーマル車/純正フロアマット/CD/スペアキー/純正ホイール/タイミングチェーン式/エアコン/エンジン/ミッション/サスペンション正常作動確認済み/禁煙車

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB AT車・CD・MD

    本体価格
    25万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 純正5速 ワンオーナー EC22S タイミングチェーン チョロQ STEALTH RACING 16インチアルミホイール 社外マフラー 修復歴無し

    本体価格
    75万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 車検整備付き

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ノーマル仕様/PS/PW/3AT

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 最終型 ブラック内装 走行距離31000キロ キーレス エアコン パワステ 社外アルミ 車検令和10年4月 修復歴無 K6Aタイミングチェーンエンジン

    本体価格
    124万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB パワステ エアコン オートマ ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV エンジンOH消耗品交換 ラジエター&コンデンサー&セルモーター&ダイナモ&ACコンプレッサー&シートスポンジ増し&タイヤ新品&LEDライト交換

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 1オーナー 走1.9万K台 H18~R7年記録簿11枚付属 ヤナセ正規D車/フルオリジナル 純正OP黒革コンビシート(ヒーター付) 電動キャンバスTOP&左右脱着式ルーフフレーム/専用15AW/純正オーディオ/ロゴFマット/ETC/キーレス

    本体価格
    285万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    180万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 電動オープン・ハーフレザー・ブラバスシフト・ETC・キーレスW/P交換済み

    本体価格
    53万円

  • スマート ロードスター ベースモデル センターマフラー

    本体価格
    185万円

関東
43
59.6万円
関西
16
69.2万円
東海
20
52.4万円
北海道
4
41.7万円
九州
17
50.5万円
東北
6
52.4万円
北陸・甲信越
8
45.3万円
中国
14
69万円
四国
5
65.6万円
地域別台数
関東
3
181万円
関西
1
185万円
東海
1
53万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ツインとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   スマート  ロードスター
49万円139万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
37~44 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
22~34km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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