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キャストとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボモード
VS
19.9万円155.8万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバG SA3 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD ターボ CDプレイヤー USB AUX シートヒーター ベンチシート フルフラット アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 寒冷地仕様 盗難防止装置 フォグ オートLEDライト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 1年間走行距離無制限保証/DVD・USB

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    143.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    86.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    92.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII デザイントップフィルム ナビ Bluetooth ワンセグテレビ CD シートカバー シートヒーター LEDヘッドライト 15インチアルミホイール タイヤ4本新品

    本体価格
    58万円

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    89.8万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード 660 M 走行90000K/エアコン

    本体価格
    22.9万円

関東
426
79.2万円
関西
212
84万円
東海
356
80.9万円
北海道
101
97.5万円
九州
389
82.3万円
東北
158
87.1万円
北陸・甲信越
196
87.7万円
中国
196
85.1万円
四国
76
81.4万円
地域別台数
関東
4
51.2万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
3
50万円

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キャストとセルボモードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボモード
122万円180.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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