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セルボとビートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
5.5万円54.2万円
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中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
119 中古車掲載台数 46
  • スズキ セルボ 660 TX 純正フルエアロ 14インチAW インタークラーターボ LEDヘッドライト LEDフォグ WエアB ABS スマートキー CDコンポ ETC プライバシーガラス タイミングチェーン 車検8年11月

    本体価格
    12万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行50000キロ シートヒーター

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボ 社外ナビ 4WD

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ セルボ SR インタークーラーターボ 保証付 bluetoothナビ TV スマキ- アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー エアロ AW フォグランプ

    本体価格
    5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー HIDヘッドライト フォグライト 14インチ純正アルミホイール リアスポイラー ステアリングスイッチ 純正マット

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 車検整備付 走行78200KM CD スマートキー 電動格納ミラー 3ケ保証付

    本体価格
    11.3万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正フルエアロ/純正AW/スマートキー

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX IT-TB

    本体価格
    23.2万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S オートマ車フルオリジナルストレートボディ YANASE

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 ボディ仕上済

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 空冷ジャーマン ワンオーナ 23年間納屋保管 リアバンパー取付済

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ビートル その他 

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 新車並行車 02年車 2オーナー スペアキー 整備記録12枚 左4速MT イモビライザー 前席シートカバー 純正シート クーラー 社外15インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 6V ローダウン 1200

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 15インチアルミ カブトムシ ウッドステアリング

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ULTIMA EDITION 最終モデル 4速MT 左ハンドル クーラー ETC

    本体価格
    239万円

関東
34
29.2万円
関西
16
17.2万円
東海
9
20.5万円
北海道
8
27.8万円
九州
11
25.2万円
東北
14
24万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
5
27.6万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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セルボとビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   フォルクスワーゲン  ビートル
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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