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フォーフォーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   スズキ  セルボ
VS
24.9万円218万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
163 中古車掲載台数 115
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 ミッドナイトブルー ガラスルーフ ブラックレザー シートH LEDヘッドライト クルコン メモリーナビ バックカメラ Rセンサー I-STOP 純正15AW ヨコハマタイヤ 整備記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 スペアキー ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 追突警告音機能・シートヒーター・ナビTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ステアリングスイッチ・15インチアルミホイル

    本体価格
    62.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ツイナミック・ガラスルーフ・黒革・社外HDDナビ・シートヒーター・ブラックルーフ・レーダーセーフテー

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーターF左右

    本体価格
    54万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 車検整備2年付・純正Bluetoothオーディオ・ナビ・Bカメラ・ベーシックPKG(パーキングセンサー/プライバシーガラス/シートヒーター)・衝突警告機能・クルーズコントロール・分割可倒式リアシート・キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    83.1万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    115.7万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 右ハンドル/ガンメタ/パノラミックルーフ/クルーズコントロール/パドルシフト/ドラレコ/ETC/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    18.8万円

関東
53
89.4万円
関西
56
94.6万円
東海
22
77.7万円
北海道
0
---
九州
11
84.1万円
東北
4
120.8万円
北陸・甲信越
9
109.5万円
中国
5
92.1万円
四国
3
51.9万円
地域別台数
関東
30
28万円
関西
15
23.7万円
東海
8
19.6万円
北海道
10
27.5万円
九州
15
28.9万円
東北
14
24.5万円
北陸・甲信越
6
30.1万円
中国
11
25.8万円
四国
6
28.3万円

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フォーフォーとセルボのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   スズキ  セルボ
209万円345.2万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
897~999 排気量(cc) 658
71~109 最高出力(馬力) 54~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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