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N-BOXとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スズキ  セルボ
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3万円60万円
セルボの相場表を見る
26603 中古車掲載台数 111
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライドドア フルセグナビ フリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ・TV Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル (後期最終モデル)ワイド8型カロッツェリアサイバーナビ Bluetooth対応 HDMI 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 走行無制限保証付き 運転席・助手席シートヒーター ドラレコ バックカメラETC

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉BT

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 修復歴なし ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 8インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ビルトインETC アダクティブクルーズコントロール オートハイビーム スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン フルセグTV Bluetooth再生 DVD/CD再生

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ(VXU-217NBi) リアカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 両側電動スライドドア LEDヘッドライト パドルシフト ワンオーナー 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング Bluetooth音楽再生 バックカメラ 電動スライドドア 両側スライドドア ETC スペアキー クルーズコントロール フルセグナビ ステアリングスイッチ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド フルエアロ/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー CD再生オーディオ

    本体価格
    28万円

関東
5582
120.2万円
関西
4516
126.1万円
東海
4241
132.1万円
北海道
1319
132.5万円
九州
4002
120.2万円
東北
2102
126.2万円
北陸・甲信越
2121
129.2万円
中国
1627
117.6万円
四国
1093
121.9万円
地域別台数
関東
34
35.7万円
関西
14
18.7万円
東海
7
19.8万円
北海道
8
27.5万円
九州
15
23.4万円
東北
7
26.4万円
北陸・甲信越
10
26.8万円
中国
12
26.6万円
四国
4
31.1万円

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N-BOXとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  セルボ
164.9万円247.5万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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