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セルボとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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セルボとムーヴコンテの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
3万円60万円
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中古車相場 3.8万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
96 中古車掲載台数 888
  • スズキ セルボ CX-G 2スト リアエンジン 550cc Fディスクブレーキ SS20

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD シートヒーター・CD・スマートキー・社外アルミホイール・禁煙車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ラジオ

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ セルボ 660 G 前ドライブレコーダー ETC 社外アルミホイール スマートキー ベンチシート 純正フロアマット ハロゲンヘッドライト ABS ダブルエアバック

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 電動格納ミラー 純正オーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 SR 直噴ターボ セットオプション装着車 ETC キセノン レザーシート マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    16.2万円

  • スズキ セルボ SR インタークーラーターボ ナビ TV インタークーラーターボ 社外足回り 社外AW オートエアコン

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ キーフリー SR仕様

    本体価格
    33.8万円

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  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X カーセンサー認定 ナビ TV  Bluetooth接続 DVD ETC スマートキー ベンチシート アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X メモリーナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー ベンチシート 後席フルフラットシート タイミングチェーン式エンジン

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル CDプレーヤー ETC 修復歴なし

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ETC/バックカメラ/ナビ・TV/オ-トエアコン/アイドリングストップ/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/ISOFIX

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 1年間走行距離無制限保証 フルセグナビ MOMO社製ステアリング ETC トップシェイドガラス キーフリー ディスチャージヘッドライト 15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    47.8万円

関東
35
30.7万円
関西
11
22.7万円
東海
4
26.2万円
北海道
9
27.4万円
九州
7
16.7万円
東北
7
32.8万円
北陸・甲信越
6
27.8万円
中国
13
40.6万円
四国
4
26.3万円
地域別台数
関東
156
30.2万円
関西
105
27.5万円
東海
112
29.2万円
北海道
70
37.8万円
九州
155
31.3万円
東北
89
40万円
北陸・甲信越
81
34.9万円
中国
66
35.6万円
四国
54
32.4万円

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セルボとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ムーヴコンテ
99.5万円159.8万円 新車時価格 104万円174.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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