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ムーヴコンテとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  セルボ
VS
1.1万円115.1万円
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中古車相場 3万円54.2万円
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1051 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X +S ホワイトルーフ ナビ ワンセグ ETC 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグ BTオーディオ DVD再生 社外ナビ ETC スマートキー エコアイドル 電格ミラー ベンチシート アームレスト スペアタイヤ シートリフター バニティミラー セキュリティアラーム

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 純正15AW スマートキー レーダー探知機 HIDヘッドライト フォグランプ USBコネクタ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X キーフリー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検8年9月 キーレス CD AW 2WD CVT

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 社外ナビ DVD再生可 ETC スマートキー 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    33.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X エアーバック ABS キーレスエントリー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー  キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー CD再生オーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ CXG CXG

    本体価格
    155万円

関東
194
32.4万円
関西
130
26.7万円
東海
142
29.5万円
北海道
61
36.2万円
九州
187
32.4万円
東北
81
38.6万円
北陸・甲信越
93
35.7万円
中国
92
32.2万円
四国
71
33.7万円
地域別台数
関東
28
31.8万円
関西
13
18.8万円
東海
8
20.5万円
北海道
6
29.5万円
九州
12
22.2万円
東北
13
24.3万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
11
25.9万円
四国
4
31.1万円

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ムーヴコンテとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  セルボ
104万円174.2万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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