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キャリイとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 72.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
3998 中古車掲載台数 14
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 禁煙車 AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ETC オートマチックハイビーム オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 軽トラック 2WD 660KC

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT 2WD

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル車 横滑り防止装置 デフロック

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD.ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ブレーキサポート エアコン パワステ CD AUX接続 ラジオ キーレスキー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト ドアバイザー フォグライト パワーウィンドウ オートマチックハイビーム ABS

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス・パワーウンンドー

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 5速マニュアル車/ダブルエアバッグ/ABS/ドアバイザー/荷台3方開/ラジオ

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル!!高年式キャリィトラック

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行6千K オートマ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    306.9万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    259万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    129万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 極東開発製巻き込み式パッカー GB43-83D-Sモデル 4.3立米 最大積載量2000kg LED作業灯 バックモニター AT車(AT限定運転可) N04Cエンジン 140馬力

    本体価格
    129.8万円

関東
860
106.3万円
関西
519
108万円
東海
470
97.7万円
北海道
225
109万円
九州
648
103.2万円
東北
528
106.9万円
北陸・甲信越
319
93.5万円
中国
253
98.3万円
四国
176
88.5万円
地域別台数
関東
8
187.5万円
関西
2
311.5万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
2
194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロハイブリッド
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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