サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

アルトワークスとライクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アルトワークスを選択
  3. 3. ライクを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アルトワークスとライクの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   光岡自動車  ライク
VS
16万円~235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 44万円~45万円
ライクの相場表を見る
67台 中古車掲載台数 2台
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z スズキスポーツマフラー&アルミ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ リアウィング 純正14インチアルミホイール フォグランプ クラリオンナビ フルセグTV CD/DVD再生 マニュアルエアコン サイドバイザー プライバシーガラス ETC

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス ヒョウジュン 4WD MT 9型フルセグナビ Bモ 5速MT ターボ 9インチフルセグナビ バックモニター DVD再生 ドラレコ前後 ETC2.0 HIDヘッド フォグ Aライト 革巻ステア ステリモ Pスタート スマートキー 電格ミラー Pガラス マット バイザー

    本体価格
    173.1万円

  • スズキ アルトワークス ie 5MT SOHCインタークラーターボ

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT 最終型 トラストProfecブーストコントローラー 社外インタークーラー ブーストメーター ローダウン 前後ドラレコ 同色全塗装済み 3.1型K6Aエンジン搭載 ETC

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z HKSリミッターカット2名公認貨物登録オイルクーラー ロールバ NRGクイックリリース スズキスポーツマフラー 車高調 パワーフィルター アルミホイール 社外ハンドル メーター振り切り160オーバー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトワークス 3ドア660 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    45万円

関東
16台
98.4万円
関西
11台
94.4万円
東海
8台
67.7万円
北海道
3台
52.6万円
九州
13台
95.9万円
東北
3台
51.8万円
北陸・甲信越
8台
100.5万円
中国
4台
109.2万円
四国
1台
128万円
地域別台数
関東
1台
45万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
44万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

アルトワークスの中古車を探す

ライクの中古車を探す

アルトワークスとライクの比較トップへ

アルトワークスとライクのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   光岡自動車  ライク
94.4万円~121.6万円 新車時価格 290万円~428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アルトワークスとライクの比較トップへ

アルトワークスやライクと他の車種を比較してみる

 

アルトワークスとライクの比較トップへ

アルトワークスとライクの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アルトワークスとライクの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルトワークスの中古車は67台、ライクの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アルトワークス、ライクの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー