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アルトワークスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトワークス   ダイハツ  エッセ
VS
23万円235万円
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中古車相場 8万円122.8万円
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82 中古車掲載台数 340
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. /ETC/フォグランプ

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z T-チェ-ン式エンジンタ-ボ車アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 社外マフラー 社外アルミホイール ローダウン 同色全塗装済み ツインカムターボ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル・K6Aツインカムターボ・本州車

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 社外ステアリング・AT車・CDオーディオ・ポータブルナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ エッセ カスタム 

    本体価格
    30万円

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  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5MT 電動格納ミラー アルパインナビ CD DVD ETC

    本体価格
    25万円

関東
18
90.4万円
関西
15
108.2万円
東海
7
70.9万円
北海道
3
45.9万円
九州
18
73.9万円
東北
6
59.4万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
7
64.8万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
92
33万円
関西
69
33.4万円
東海
40
28.8万円
北海道
12
22.2万円
九州
55
30.1万円
東北
14
33.3万円
北陸・甲信越
21
31.2万円
中国
21
32.1万円
四国
16
23.9万円

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アルトワークスとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   ダイハツ  エッセ
94.4万円121.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
60~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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