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エブリイワゴンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スターレット
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 純正AW 4WD 両側パワースライドドア オーチステップ 社外ナビ・TV ドラレコ内臓デジタルミラー キーレス 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側パワースライドドア/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/運転席シートヒーター/社外ドラレコ前後/シートカバー付/ワンオーナー/デュアルカメラブレーキサポート/

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ地デジ・ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ワンオーナー車 ターボ車 デュアルカメラサポート

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 走行無制限1年保証付き/デュアルカメラブレーキサポート/左側オートステップ/ハイルーフ/両側パワースライドドア/レーンキーピング/オートハイビーム/シートヒーター/クリアランスソナー/HID/フォグライト

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 標準ルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 走行61150km 両側電スラ オートステップ SDナビ フルセグTV Bluetooth HIDライト CD/DVD再生 14インチアルミホイール 電動格納ミラー キーレス オートエアコン PS PW ABS WAB

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビTV 両側自動ドア HIDライト 純正AW

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 新車純正ナビ地デジバ 

    本体価格
    192.9万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L 

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

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    258万円

関東
714
125.5万円
関西
459
121.9万円
東海
274
124.2万円
北海道
115
121万円
九州
279
125.6万円
東北
119
140.4万円
北陸・甲信越
131
138.4万円
中国
126
125.7万円
四国
80
125.1万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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エブリイワゴンとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スターレット
142.6万円208.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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