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エブリイワゴンとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  エブリイランディ
VS
7.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
2034 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ・ETC付

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD オートライト USB充電 レーンアシスト

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル リフトアップハイルーフ社外15インチAW茶革

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア オーバーヘッドコンソール レーンキープアシスト ドアバイザー オートエアコン

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片側パワースライドドア ETC シートヒーター ドアミラーヒーター CD キーレス ABS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 禁煙車/レーダーブレーキサポート/純正ナビ&ワンセグTV/ディスチャージヘッドライト&オートライト/両側パワースライドドア/シートヒーター/ETC/プッシュスマートキー/ドライブレコーダー/

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC オービスレーダー ドラレコ 電動格納ミラー ブラックウッドハンドル キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ テレビナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し ナビ フルセグTV パワースライドドア LEDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    38.5万円

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関東
614
123.5万円
関西
416
125.3万円
東海
222
117.8万円
北海道
104
121.8万円
九州
248
120.9万円
東北
122
129.4万円
北陸・甲信越
105
127.5万円
中国
112
138.4万円
四国
91
119.1万円
地域別台数
関東
5
47.7万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  エブリイランディ
142.6万円208.3万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
658 排気量(cc) 1298
64 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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