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エブリイワゴンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  ヴィヴィオ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 27
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン オートライト シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ドライブレコーダー 後席モニター レーダーブレーキサポート 電動スライドドア オートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キャンピング仕様 ベッドキット シンク・シャワーキット 外部電源 室内カーテン 網戸 テーブル 収納棚 ルーフキャリア ナビ TV バックカメラ ETC 社外14アルミ

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグナビ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ 両側スライドドア アルミホイール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    184.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/両側電動スライドドア/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/セーフティサポート/ステアリングスイッチ/シートヒーター/アイドリングストップ/フロントフォグ

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ローダウン 17インチ社外アルミホイール カーナビ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワースライドドア/前方ドラレコ/ETC/純正13AW

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキS 電動スライドドア シートヒーター USB端子 オーバーヘッドシェルフ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 パーキングセンサー ハイビームアシスト LEDライト 純正14AW

    本体価格
    応談

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  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    95万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD 4WD ビストロSS移植 スポーツシフト6速CVT パドルシフト スーパーチャージャー ブースト計 デットニング済 レカロシート シートカバー MOMOステ 革シフト BOSEサウンド STIマフラー

    本体価格
    74.8万円

関東
610
124.5万円
関西
447
122万円
東海
222
122.2万円
北海道
104
130.6万円
九州
274
123.7万円
東北
125
143万円
北陸・甲信越
108
130.4万円
中国
131
137.2万円
四国
67
127.9万円
地域別台数
関東
14
72.7万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  ヴィヴィオ
142.6万円208.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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