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エブリイワゴンとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  Honda e
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 27
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車ナビETCバックカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    204万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    121.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワイドバンパー新車コンプリート

    本体価格
    224万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 車検R9/2月まで 左パワースライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期 修復歴無し メモリーナビ 地デジ 両側電動スライドドア オートステップ 純正アルミ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 標準ルーフ 純正フルエアロ フォグランプ 13インチ ICターボ WエアB ABS キーレス CDコンポ 両側スライドドア 左パワースライドドア タイミングチェーン 走行85000キロ 取説 後期型

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート オートステップ 両側電動スライドドア シートヒーター USB オーバーヘッドシェルフ 誤発進抑制 車線逸脱警報 パーキングセンサー スマートキー LEDライト 純正14AW

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 現行モデル 衝突軽減装置 両側電動スライドドア 電動サイドステップ クリアランスソナー シートヒーター スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    184.3万円

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関東
768
125.8万円
関西
512
125.1万円
東海
304
125.7万円
北海道
124
124.1万円
九州
288
123.8万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
137.5万円
中国
139
124.2万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
12
254.8万円
関西
2
317.7万円
東海
10
341万円
北海道
0
---
九州
3
294.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとHonda eのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  Honda e
142.6万円208.3万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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