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エブリイワゴンとバモスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  バモス
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
2174 中古車掲載台数 402
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 8型サイバーナビ ETC2.0 後席M ドラレコ  バックカメラ メーカー保証 両側電動スライドドア インテリアイルミ オートステップ シートヒーター シートカバー

    本体価格
    225万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP ブレラOGカスタム 新品スキッドバンパー 新品マッドテレーンタイヤ 新品ブラックスチールホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックヘッドライト テールブラックアウト キーレス

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン ハイルーフ 6型 バックカメラ付きディス 

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 走行2300Km DAMD Little-Dコンプリートキット アウトクラスカーズ4インチリフトアップ T-STYLEフロントバンパーガード KC HILITESフォグカバー XTREME-J14インチホイール LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    249万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト 当社定期メンテナンス実施車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 盗難防止システム オートエアコン

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD ユーザー買取直販・シートヒーター・パートタイム4WD・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・フルフラットシート・カロッツェリアオーディオ・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 雹害車 両側Pスラ オートステップ ハイルーフ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライド ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 運転席エアバック 助手席エアバック ターボ 純正アルミホイール 片側パワースライドドア パワーウインドウ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    89.8万円

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    16.1万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ エアコン エアバック キーレス ワンセグTV パワステ ワンオーナー 車検8年6月

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンセグTV ナビ ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナーサーフライダー仕様

    本体価格
    150万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD R9/4月・タイミングベルト交換済み・

    本体価格
    24万円

関東
682
126.3万円
関西
430
122.7万円
東海
232
126.1万円
北海道
110
124.6万円
九州
272
126.8万円
東北
133
137.8万円
北陸・甲信越
118
141.1万円
中国
125
133.9万円
四国
72
126.2万円
地域別台数
関東
126
40.2万円
関西
57
39.2万円
東海
48
47.5万円
北海道
13
41.5万円
九州
74
49.2万円
東北
13
45.8万円
北陸・甲信越
21
56.3万円
中国
24
41万円
四国
26
49.4万円

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エブリイワゴンとバモスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  バモス
142.6万円208.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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