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エブリイワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フィアット  ドブロ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
2491 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検2年.付・社外バンパー・テール・ETC

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ パナソニックナビゲーション・フルセグTV・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ドライブレコーダー・フォグライト

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 片側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 福祉車両 スローパー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止措置 レーンキープアシスト ライトレベライザー AAC 純正AW スマートキー オートライト

    本体価格
    213.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート ワンオーナー ナビTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 整備記録簿

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD ターボ シートヒーター フルセグTV ナビ 両側スライド片側電動ドア スマートキー バックカメラ パワステ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メモリーナビ地デジ スマートキー 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッドライト ステアリングヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    349万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    346.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 サイド/バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    101.2万円

関東
770
125.5万円
関西
512
125.3万円
東海
306
125.1万円
北海道
125
123.9万円
九州
289
124.1万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
138.5万円
中国
140
124.3万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
306万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
343.5万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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エブリイワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フィアット  ドブロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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