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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2481 中古車掲載台数 339
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デモカー使用車 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー 電動オートステップ アイドリングストップ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ドラレコ前後・ハイル-フ・Bカメ・両側Pスライドドア・ETC・ナビ

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 電動オートステップ LEDヘッドライト スマートキー 運転席シートヒーター オートマチックハイビーム フルオートエアコン プッシュスタートスマートキー ハイルーフ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 地区限定 電動スライドドア 電格ミラー プライバシーガラス ワンセグナビ ETC キーレス フルフラット 集中ドアロック リアヒーター

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 神奈川仕入/両側スライド左側自動スライド/カロッツェリア製SDナビ・地デジTV・DVD・Bluetooth・ドラレコ・ETC/エンジンプッシュスタート/HIDオートライト&フォグ/純正14AW/記録簿/

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ付 走行77000キロ

    本体価格
    75.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期/HID/両側パワスラ/オートステップ/ローダウン/社外アブソーバー/社外マフラー/シートカバー/

    本体価格
    38万円

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    46万円

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    本体価格
    109.8万円

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    59.4万円

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    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    109.8万円

関東
771
125.5万円
関西
511
125.4万円
東海
306
124.9万円
北海道
125
125.6万円
九州
286
123.6万円
東北
125
138.5万円
北陸・甲信越
126
138.6万円
中国
136
126.5万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
79
104.2万円
関西
36
112万円
東海
39
96.8万円
北海道
17
107.9万円
九州
77
98.6万円
東北
22
106.2万円
北陸・甲信越
27
108.9万円
中国
27
120.5万円
四国
15
131.6万円

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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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