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エブリイワゴンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A7スポーツバック
VS
9.9万円410万円
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中古車相場 83万円1085万円
A7スポーツバックの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 131
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側パワスラ オートステップ セーフティサポート オートエアコン スマートキー シートヒーター クリアランスソナ LEDヘッド オーバーヘッドシェルフ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    184.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 8インチナビ/両側電動/オートステップ

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HIDライトPSドアETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4WD スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 ナビゲーション フルセグTV/CD/DVD/ラジオ/Bluetooth 両側パワースライドドア

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 車検9年5月 ターボ 4WD オートギヤシフト スマートキー キー2本 両側電動スライドドア ナビ ETC ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 パワーウィンドウ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側パワースライド オートステップ シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボ 社外アルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー GPSレーダー探知機 レーダーブレーキサポート 左側パワースライドドア オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    83万円

関東
615
123.6万円
関西
408
126.7万円
東海
243
116.9万円
北海道
113
126.2万円
九州
243
120.5万円
東北
120
136.3万円
北陸・甲信越
114
130.6万円
中国
128
138.8万円
四国
85
120.9万円
地域別台数
関東
54
408.8万円
関西
15
451.7万円
東海
26
412.5万円
北海道
9
239.2万円
九州
10
355.6万円
東北
5
370.7万円
北陸・甲信越
5
480.5万円
中国
6
401.5万円
四国
1
320.8万円

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エブリイワゴンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A7スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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