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ワゴンRとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラクティス
VS
3万円222.4万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
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7725 中古車掲載台数 221
  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 5速マニュアル

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ワンオーナー 当社ユーザー様引取車 純正オーディオ 電動格納サイドミラー サイドミラーウィンカー スマートキー 純正14インチアルミホイール ターボ パワステ パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ ナビ バックアイカメ 

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 本土中古車

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 衝突軽減サポート シートヒーター アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正14インチアルミ リアスポイラー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 革巻きステアリング ベンチシート

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド(HYBRID) X 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー アームレスト ベンチシート 助手席下大型コンソール リア席フラット 車中泊 純正オーディオ FX

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    30万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 後期型 福祉車両 スローパー 電動固定式 OP電動ウインチ付 後席付5人乗り ナビ TV BT ETC Bカメラ クルコン ドラレコ 電動コーナーポール 横滑り防止

    本体価格
    78万円

関東
1767
64.5万円
関西
873
54万円
東海
818
63.7万円
北海道
390
75万円
九州
1390
61.5万円
東北
814
74.9万円
北陸・甲信越
735
66.9万円
中国
602
62.6万円
四国
336
56.7万円
地域別台数
関東
71
52万円
関西
25
46万円
東海
18
52.3万円
北海道
21
48.6万円
九州
26
62.7万円
東北
21
55.1万円
北陸・甲信越
15
52.6万円
中国
15
51.5万円
四国
9
49.1万円

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ワゴンRとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラクティス
107.9万円188.9万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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