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ワゴンRとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  ist
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
7724 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンR 660 FX /5速マニュアル/AUXオーディオ/キーレス

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X カロッツェリアナビTVETC

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ レーダーブレーキサポート シートヒーター KENWOODナビ ETC TV CD再生 スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートアンダーボックス 純正14インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 運転席シートヒーター 後席アンブレラホルダー マイルドハイブリッド オートライト

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD スズキコネクト対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L セーフティパッケージ装着車 ナビ Bluetooth フルセグ オートライト ETC シートヒータ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト 三菱SDナビ(ビデオ)CD ワンセグ デュアルセンサ-ブレ-キサポ-ト レ-ンブレ-キアシスト G席シ-トヒ-タ- ETC 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    35万円

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  • トヨタ ist イスト 150X スペシャルエディ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

関東
1862
62.6万円
関西
897
53.4万円
東海
787
62.1万円
北海道
380
71.7万円
九州
1372
62.1万円
東北
781
76.3万円
北陸・甲信越
676
67.9万円
中国
614
61.6万円
四国
355
58.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  ist
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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