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ワゴンRとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランサーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
VS
1万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
8164 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス 衝突被害軽減 ブレーキ ETC ナビ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDプレーヤー(ラジオ・CD・AUX) 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 シートヒーター 取説あり 認定中古車

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ1セグ 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX アイドリングストップ ETC キーレス CDデッキ ベンチシート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    54万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール 電動格納式ミラー

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 社外ナビ アイドリングストップ シートヒーター キーレス 安全装置 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン クーラー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    236万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
1771
61.3万円
関西
967
55万円
東海
853
61.8万円
北海道
440
78万円
九州
1415
63.9万円
東北
882
70.2万円
北陸・甲信越
795
66.1万円
中国
667
61.3万円
四国
374
55.3万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
107.9万円188.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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