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ワゴンRとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
VS
1.1万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
8664 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 社外ナビ・バックカメラ・フルセグ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX タイヤ4本新品 エアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 禁煙車・スズキセーフティサポート・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・盗難防止装置・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検2年込み!安心安全の総額表示!フロン

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR FX 5MT エアロ エアクリ マフラー サス MOMO タコ TVナビ 整備・外装磨・車内清掃

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX 後部座席傘ホルダー ホイールキャップ

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ R7年タイヤ/7型ナビ/ワンセグ/CD/ラジオ/前後ドラレコ/衝突軽減/スマートキー/アイスト/シートヒーター/純正14AW/フルオートAC/電動格納ミラー/保証書/スペアキー/取説

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行34000キロ・車検2年ナビTV・ETC

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン オートハイビーム 電動格納ミラー シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ ナビ バックカメラ

    本体価格
    82.1万円

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    応談

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    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

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    49万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    264万円

関東
1923
62万円
関西
991
55.6万円
東海
917
63.4万円
北海道
452
75.9万円
九州
1472
63.8万円
東北
956
71.3万円
北陸・甲信越
835
66万円
中国
723
63.3万円
四国
395
56.4万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
107.9万円188.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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