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ワゴンRとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  トゥデイ
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
8148 中古車掲載台数 60
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 外品ナビテレビ ETC Sエネチャージ HID

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S パワーウインド クルコン サイドエアバック インテリキー LDA シートH Aライト セキュリティアラーム Aストップ ESC パワーステアリング Wエアバック オートエアコン ベンチシート ABS

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車・スズキセーフティサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 4WD 車検整備2年レーダーブレーキ オーディオ

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD 衝突被害軽減ブレーキ エネチャージ ETC シートヒーター スマートキー×2本 プッシュスタート キセノンヘッドライト フォグ アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後衝突軽減B CDラジオ オートA/C

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5MT パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト スマートキー

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX タイベル交換済み RAYS16インチ 新品オーディオ スピーカー ETC

    本体価格
    100万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5速マニュアル 社外ハンドル タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XG 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MトレックエアコンR134変更済

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ レーシングカーベース車 

    本体価格
    27.8万円

関東
1760
61.3万円
関西
964
55.4万円
東海
853
62.1万円
北海道
433
78.5万円
九州
1417
63.9万円
東北
891
70.4万円
北陸・甲信越
792
66.5万円
中国
666
61.6万円
四国
372
55.1万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
12
65.4万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
65.2万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
4
69.8万円
中国
2
54.5万円
四国
0
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ワゴンRとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  トゥデイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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