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ジムニーシエラとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  プロサングエ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 7250万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 39
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ シートヒーター ETC HDMI ワンオーナー

    本体価格
    258.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    241万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENフルコンプリート 1incリフトアップ

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承有り 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 前席シートヒータ LEDヘッドライト 自動ハイビーム 外メモリーナビ フルセグTV 外ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 BIGX11型ナビ セーフティサポート バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド クルコン シートヒーター 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    251.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    274.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD マニュアル車/純正ディスプレイオーディオ/前後ドライブレコーダー/ETC/DVD/Bluetooth/シートヒーター/横滑り防止機能/ヒルディセントコントロール/ハイドロフィリックドアミラー/プッシュスタート

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外9インチナビ フルセグTV バックカメラ セーフティサポート 車線逸脱警報 クルーズコントロール 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC オートライト LED フォグ

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    269.8万円

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    8557万円

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    8200万円

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    本体価格
    7800万円

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    本体価格
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    本体価格
    7960万円

関東
315
262万円
関西
160
270万円
東海
190
272.1万円
北海道
86
253.1万円
九州
103
263.1万円
東北
128
263.5万円
北陸・甲信越
105
256万円
中国
54
279万円
四国
27
254万円
地域別台数
関東
16
7885.1万円
関西
7
7787.1万円
東海
4
8202.5万円
北海道
3
8488.7万円
九州
1
8788万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
2
7997万円
四国
0
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スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  プロサングエ
176万円238.6万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1460 排気量(cc) 6496
101~102 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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