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ジムニーとタコマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   米国トヨタ  タコマ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 155万円838万円
タコマの相場表を見る
4903 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ フルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップカスタム エンジンO/H済み リフトアップカスタム アピオ製足廻り一式 新品オープンカントリー185/85R16 新品シートカバー 社外前後バンパー ルーフラック フロントグリル

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5インチアップ 社外前後バンパー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 5MT 修復歴無 シートヒーター ABS キーレスキー アルミホイール 専用レザーシート ライトレベライザー プライバシーガラス フォグライト パワーウィンドウ エアコン パワステ ターボ

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外7インチナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    226.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD JAOS2インチリフトアップキット サムライフロントバンパー ザ・ルーツリアバンパー JA11ルックグリル 新品ホイール&オープンカントリーR/T SDナビ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ リアラダー ルーフラック 社外テール

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ETC2.0 オープンカントリー5本 ナビ フルセグTV クルコン バックカメラ リアコーナーセンサー 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ ABS ターボ キーレス

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    354万円

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロード 6MT 3インチリフトアップ SUMMITホイール 35インチタイヤ Bestopソフトシェル ルーフラック

    本体価格
    460万円

関東
1192
147.4万円
関西
547
164.8万円
東海
624
154.6万円
北海道
477
140万円
九州
690
151.1万円
東北
466
150.7万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
295
181.4万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
10
465.2万円
関西
3
203.9万円
東海
7
375.4万円
北海道
2
531.5万円
九州
1
288.8万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
394.5万円
中国
2
313.5万円
四国
1
275万円

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ジムニーとタコマのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  タコマ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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