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ジムニーとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシビッククーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リース販売専用車両

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 4WD ワンオーナー 社外リフトアップ車検OK 社外ショックアブソーバー 背面タイヤカバー ラテラルロッド 社外牽引フック Outclassスポーツマフラー Fバンパーアンダーガーニッシュ 夏冬タイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD 4WD 限定車 オートマ スキッドガード 専用シート オートマ 背面タイヤカバー 本州仕入

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 

    本体価格
    74万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ターボ 4WD キーレスエントリー AT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 4WD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートローン 1.9パーセント

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルパイン9インチナビ メティオサウンド ETC デジタルミラー エナペタルダンパー ステアリングダンパー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 4WD 5MT車 ターボ車 CDステレオ キーレスエントリー フォグランプ エアコン パワステ パワーウインド 電動格納ミラー 16インチアルミ ワンオーナー 禁煙車 3カ月保証付

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.7 EX EM2 D17A VTEC サンルーフ 車高調 新品ステアリングラック&ピニオン 新品フロントブレーキパッド AW オーナーズマニュアル 純正キーレス CD USB AUX ETC

    本体価格
    139万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si B18Cエンジン/EK9ミッション/EJ7改/

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.2万円
九州
696
151.3万円
東北
447
148.6万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
187
150.4万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シビッククーペの中古車を探す

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ジムニーとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国ホンダ  シビッククーペ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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