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ジムニーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
5198 中古車掲載台数 262
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチUP・FRPバンパー・オリジンホイル

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT 9型 リフトアップ タニグチサスショック 調整式ラテラルロッド 外マフラー ケンウッドナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth ETC オープンカントリーM/T 社外16インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ&フルセグTV&Bカメラ・Bluetooth 1オーナー禁煙車 トーヨーRT1サイズUPタイヤ

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本土仕入れ・修復小RA・レイズアルミ・オー

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC 4WD 5型 デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制 パーキングセンサー 後方誤発進抑制機能 フルカラーマルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    228.7万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD キタガワ2.5インチリーフセット 6点ロールバー レカロシート グラントレック700

    本体価格
    65万円

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    応談

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1060万円

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    本体価格
    1120万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 ワンオーナー車 サンルーフ 黒レザーシート リヤエンターシステム パワーバックドア モデリスタエアロ JBLサウンドシステム クルーズコントロール 指紋認証プッシュスタート 全周囲カメラ

    本体価格
    1138.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD マルチテレインモニター ムーンルーフ リアモニター HUD BSM 12.3型JBLナビ 本革メモリーシート 前後席ベンチレーション セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア クールボックス

    本体価格
    1019.9万円

関東
1212
148.3万円
関西
601
163万円
東海
683
153.3万円
北海道
508
140万円
九州
720
153.2万円
東北
512
153.6万円
北陸・甲信越
435
154万円
中国
315
181.3万円
四国
212
150.6万円
地域別台数
関東
56
1123.4万円
関西
56
1162.7万円
東海
38
1076万円
北海道
18
1176.8万円
九州
33
1137.2万円
東北
13
1127.5万円
北陸・甲信越
16
1093.1万円
中国
19
1192.9万円
四国
13
1167.1万円

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー300
145.8万円216万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
64 最高出力(馬力) 307~415
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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