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ジムニーとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとプロボックスバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プロボックスバン
VS
1円999万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 32万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
5281 中古車掲載台数 1300
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 車線逸脱抑制制御機能 車線逸脱警報機能 パーキングソナー 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー(ナビ連動前後) シートヒーター

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    1円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ Bluetooth  ドライブレコーダー  シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドライトウォッシャー レーンキープアシスト LED 4WD

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB・AUX) 前方ドラレコ フロアマット ドアバイザー シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ マッドフラップ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD/特別仕様車/弊社直販/7型ナビ/ターボ/禁煙/Bluetooth対応/フルセグ/CD/DVD/ETC車載器/ハーフレザー/HIDライト/フォグ/ケンウッド製前後方ドライブレコーダー/2023年製造タイヤ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT メモリーナビ 届出済未使用車 TV クルコン 衝突軽減装置 レーン逸脱警報 新車保証書 リアラダー 革巻きハンドル サイドガード マッドガード ルーフキャリア シートヒーター 純正16AW 牽引フック

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ 純正オプショングリル マッドフラップ 5速マニュアルシフト ヘッドライトウォッシャー ETC 防汚タイプラゲッジフロア ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外フロントグリル・実走行56千km・ETC・

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    87.8万円

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    241.2万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    44.8万円

関東
1198
145.3万円
関西
618
164.6万円
東海
639
145万円
北海道
597
135.2万円
九州
722
149万円
東北
483
143.2万円
北陸・甲信越
488
147.4万円
中国
321
178.7万円
四国
215
145.4万円
地域別台数
関東
310
154万円
関西
205
151.7万円
東海
242
143.5万円
北海道
92
128.9万円
九州
161
132.2万円
東北
93
145.4万円
北陸・甲信越
90
117.7万円
中国
50
122万円
四国
57
135.3万円

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ジムニーとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プロボックスバン
145.8万円216万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1298~1496
64 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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