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ジムニーとベルタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ベルタ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 30万円58万円
ベルタの相場表を見る
5229 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    206万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 ターボ セーフテ

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 社外ナビ/ワンオーナー/4WD/リモコンキー/スペアキー1本/純正フロアマット/布シート/背面タイヤ/センターデフロック/車線逸脱防止/盗難防止装置/オートライト/ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD ラジエーター・パワステポンプ(リビルト交換済み)リフトアップ・社外16インチAW・A/Tタイヤ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 新品タイヤ交換/エアコン/リフトUP/クラッチ交換済/ドラレコ/ETC/パワステ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ツートンカラー ETC CD キーレス ライトレベライザー パートタイム4WD ハーフレザーシート シートヒーター 背面タイヤ ルーフレール 純正16インチアルミ

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD OBD診断済/モンスタースポーツサス/1インチリフトアップ/HKS車検対応マフラー/RAYS16インチアルミ/オープンカントリーR/T/ショートバンパー/C.Lリンクシリコンインテークホース/サイドテーブル/ワンオーナー

    本体価格
    167.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 4WDターボ 禁煙車 ワンオーナー スズキセーフティサポート装着車 デュアルセンサーブレーキサポート サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    153.2万円

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    本体価格
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関東
1217
148.6万円
関西
605
163.2万円
東海
691
153.3万円
北海道
511
139.9万円
九州
724
153.3万円
東北
515
153.5万円
北陸・甲信越
438
154万円
中国
315
180.3万円
四国
213
151.4万円
地域別台数
関東
3
43.6万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
5
42.2万円
九州
1
30万円
東北
1
42.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとベルタのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ベルタ
145.8万円216万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
658 排気量(cc) 996~1298
64 最高出力(馬力) 71~87
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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