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ジムニーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  WiLL VS
VS
1円457.5万円
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中古車相場 63.8万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
4903 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 電動格納式ドアミラー 衝突安全ボディ イモビライザ クリアランスソナー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型・タックコンプリート・ジャダー対策車

    本体価格
    190万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 5MT スズキセーフティサポート ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 車線逸脱抑制機能 デュアルセンサーサポートII LEDヘッドランプ

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車衝突回避ブレーキシステムリフトアップ車社外16インチアルミMTタイヤ8インチナビフルセグTVバックモニターオートエアコンLEDヘッドライトフォグシートヒータークルーズコントロール/レーンアシスト

    本体価格
    263.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型・届出済未使用車・ジムケンタック新品コンプリート・2インチリフトアップ・6.50R16MTタイヤ4本新品

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ パートタイム4WD 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター デュアルセンサーブレーキ ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bカメ Bluetooth

    本体価格
    214.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 特別仕様車 リフトアップ リアゲート縞板ドレスアップ ナビ アルミホイール ターボ グレッティブローオフ ヒッチメンバー ターボタイマー スズキ純正LSD 強化イグニッションコイル

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車/クルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/盗難防止装置/障害物センサー/アクセル踏み間違い防止装置/キーレス/スマートキー/アイドリングストップ/フルフラットシート/レーンキープアシスト

    本体価格
    212.1万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

関東
1192
147.4万円
関西
547
164.8万円
東海
624
154.6万円
北海道
477
140万円
九州
690
151.1万円
東北
466
150.7万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
295
181.4万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  WiLL VS
145.8万円216万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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