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ジムニーと206を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと206の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
5179 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 禁煙車 USBチューナー デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール シートヒーター 純正マット 純正バイザー

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 K3足回りキット 公認リフトアップカスタム ジオランダーX-AT

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー リミテッドスリップデフキット 4WD ターボ車 デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 クルコン シートヒーター 純正16インチAW 保証書&取説

    本体価格
    242.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ツートン リフトアップ 純正DA Bモニタ ETC BT セーフティサポート クルコン LEDヘッド Aライト シートヒーター スマートキ Pスタート ステアリングダンパ 純正OPグリル

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ ジムニー XL ディスプレイオーディオ バックカメラ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正SDナビ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    222.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD スリーエムコンプリート最終5型EG整備済

    本体価格
    159万円

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  • プジョー 206 グリフ 検2年 ディーラー整備 タイヤ新品ヨコハマブルーアース 本革シート サンルーフ ドラレコ サイバーナビ 地デジ キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 S16 タイミングベルト交換 マニュアル5速 キーレス ETC CD USB ブルートゥースオーディオ 純正アルミ205/45/16タイヤ5分山

    本体価格
    23万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル 純正17AW ETC アンチロールバー 大径ディスクブレーキ ESP 専用スポーツシート 取説 メンテナンスノート 記録簿 スペアキー

    本体価格
    79万円

関東
1216
150万円
関西
605
165.3万円
東海
671
152万円
北海道
469
144万円
九州
728
153.5万円
東北
502
151.6万円
北陸・甲信越
448
153.3万円
中国
320
182.2万円
四国
220
150.3万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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206の中古車を探す

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ジムニーと206のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206
145.8万円216万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
64 最高出力(馬力) 74~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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