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ジムニーとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  ラルゴ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 43万円168万円
ラルゴの相場表を見る
5173 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー 電動格納ミラー AT

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD インタークーラーターボ 16インチ 背面タイヤ WエアB ABS キーレス CDコンポ ハーフレザーシート シートヒーター プライバシーガラス タイミングチェーン 走行78000キロ 取説記録簿

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 登録済未使用車 ナビ フルセグTV 追従クルーズコントロール クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LED オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー スマートキー 禁煙

    本体価格
    247.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 AT 前後社外バンパー スキッドプレート 社外マフラー 社外ホイール リフトアップ ナビ ETC TV ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD Z1Dからのオールペイント

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BFグッドリッチ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突軽減B アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    191.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD モンスタースポーツハイアップキット 社外マフラー 社外前後バンパー 社外インタークーラー 追加メーター デルタフォースAW 届出済未使用車 禁煙車  前後ドラレコ ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ワンオーナー 屋根付車庫保管 純正8インチナビTV 革調シートカバー ヒルスタートアシスト Bluetooth Bカメラ シートヒーター クリソナ USB LED クルコン DVD再生 音楽録音

    本体価格
    239.5万円

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  • 日産 ラルゴ 2.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボターボ ハイウェイスター4WD

    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング 走行88.000キロ・YouTube紹介動画

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター 前期パノラマルーフ・YouTube紹介有

    本体価格
    110万円

関東
1211
148.1万円
関西
592
163.2万円
東海
689
153万円
北海道
506
140.2万円
九州
714
153万円
東北
505
154.3万円
北陸・甲信越
431
153.5万円
中国
314
181万円
四国
211
151.1万円
地域別台数
関東
6
103万円
関西
1
119.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
108.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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ジムニーとラルゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ラルゴ
145.8万円216万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
658 排気量(cc) 1973~2388
64 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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