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ジムニーとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとeKクロスEVの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKクロスEV
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 91.8万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
4946 中古車掲載台数 85
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ プッシュスタート ナビ 切替4WD オートエアコン フォグランプ 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    185.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT マニュアル 足回りシミー対策済車両 サロモンシート ナビゲーションシステム ルーフキャリアバスケット 社外アルミ オフロードタイヤ ジムニークロスアドベンチャー

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ナビ ワンセグTV LEDヘッドライト ハイビームアシスト クルーズコントロール 前席シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD OPグリル/1オーナー/社外ディスプレイオーディオ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/クルーズコントロール/ビルトインETC/前席シートヒーター/リアコーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト純正16インチAW/禁煙

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT車

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/グリルガード/ルーフラック/背面ハードカバー/2.5インチリフトアップ/ロットホルダー/マッドフラップ/折り畳み式リアラダー/10型DA/Bluetooth/ETC/温シート/クルコン

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10インチフローティングマルチオーディオ 茶レザーシートカバー 1.5インチリフトアップ グリルガード LEDフォグライト リアダラー オーバーフェンダー 16インチAW ルーフラック シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ・社外ホイール・社外マフラー・ウッドステアリング・社外シフトノブ・シートカバー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ ジムニー 550 ジプニー仕様 レストア済

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    139万円

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    本体価格
    150.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター マイパイロット デジタルインナーミラー アップルカープレイ フルセグTV Bluetooth SOSコール TYPEーC端子 クルーズコントロール

    本体価格
    120.9万円

関東
1205
147万円
関西
552
165.9万円
東海
631
154.8万円
北海道
475
140.2万円
九州
700
151.7万円
東北
469
151.7万円
北陸・甲信越
418
150.3万円
中国
299
181万円
四国
197
150.6万円
地域別台数
関東
12
143.9万円
関西
17
140.5万円
東海
16
141.2万円
北海道
4
156.8万円
九州
14
137万円
東北
7
151.6万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
5
158.8万円
四国
3
155.9万円

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ジムニーとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKクロスEV
145.8万円216万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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