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ジムニーとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシャリオの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  シャリオ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
5185 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT 社外DA Bカメラ ドラレコ前後 Aストップ オートライト ヘッドライトレベライザー 衝突軽減 レーンキープ 横滑り防止 マニュアルエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車・2トーン・軽減B・LED・16AW

    本体価格
    230.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 オートライト クルコン

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ CD DVD SD USB Bluetooth フルセグTV バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート ヒルディセントコントロール ヒーテッドドアミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    206.6万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 車検9年7月 リーフ シャックル公認 ドラレコ エアコン パワステ CDコンポ トーヨーオープンカントリー6.50 塩害ガード済 ショック交換済 整備済 最終モデル ウッドハンドル 社外マフラー

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド シートヒーター クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン ファブリックシート

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD TheRootsバンパー 2インチリフトアップ モンスタースポーツマフラー オープンカントリーM/Tタイヤ 社外ナビ・フルセグTV Pivotスロットルコントローラー LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 電格ミラー パーキングセンサ― シートヒーター クルーズコントロール ステリモ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ワンオーナー デュアルセンサーブレーキS ワンオ-ナ- Wエアバッグ AUTOエアコン 禁煙 パワーウィンドゥ アクティブクルーズコントロール セキュリティアラーム 横滑防止 ABS

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BILSTEINリフトアップ OZホイール

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

関東
1200
148.1万円
関西
637
165.6万円
東海
647
147.1万円
北海道
559
135.6万円
九州
699
149.1万円
東北
486
143.7万円
北陸・甲信越
437
148.6万円
中国
313
179.9万円
四国
207
149.5万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーとシャリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  シャリオ
145.8万円216万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
658 排気量(cc) 1997~2350
64 最高出力(馬力) 88~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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