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ジムニーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRVRの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  RVR
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
5102 中古車掲載台数 41
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 ターボ 純正8型ナビ フルセグ CD/DVD/Bluetooth 衝突軽減装置 LEDヘッドライト フロントフォグライト オートハイビーム クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD リフトアップ 新品NITROPOWERホイール 新品オープンカントリータイヤ  バックカメラ ETC ドライブレコーダー (シフォンアイボリーメタリック)

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 クラッチOH

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ クロカン仕様 カスタム

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 前席シートヒーター オートライト アイドリングストップ フォグ ヘッドライトウォッシャー 電格ミラー 車線逸脱 衝突軽減 Pスタート スマートキー オートエアコン ステリモ クルコン マット

    本体価格
    201万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 切替4WD ターボ 5速マニュアル 専用レザーシート シートヒーター 革巻きステアリング メモリーナビ フルセグTV ETC ドラレコ キーレス フォグランプ 純正アルミ 試乗OK

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G クルコン ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    110.2万円

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    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ   メモリーナビ クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト デイライト ETC 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートライト

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  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ フルセグ Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    145.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 E 記録簿 スペアキーあり キーレスエントリー オートライト メモリーナビ ETC Bluetooth CD ワンゼグTV バックカメラ 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    152.4万円

関東
1218
148.7万円
関西
607
168万円
東海
654
152.3万円
北海道
519
135.1万円
九州
695
147.4万円
東北
483
146.3万円
北陸・甲信越
418
145万円
中国
314
182.3万円
四国
194
151.8万円
地域別台数
関東
12
104.6万円
関西
4
167.7万円
東海
3
112.3万円
北海道
3
121.9万円
九州
3
233万円
東北
5
187万円
北陸・甲信越
8
129.1万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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ジムニーとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  RVR
145.8万円216万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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